Рубрика: South East Asia

В аэропорту перепаковал сумки еще раз с учетом наличия хрупкой бутылки и наличия в ней жидкости. На регистрации рюкзак весил уже 23 кг, но за перевес традиционно не спросили. Ручную кладь так же не взвешивали.

Рейс внутренний, потому никаких тебе дьюти-фри, хорошо, что втарился в Бангкоке.

В самолете с тесными сиденьями встретил знакомого читинца. Через 3,5 часа сели в заснеженном Хайларе. -28 градусов.

После хитрых переездов до таможни и обратно, наш рейс пополнился живущими в Хайларе уже два дня пассажирами читинского рейса, который отменили в среду. Еще несколько земляков. Самолет почти битком, ну да лететь всего час.

Родная Чита встретила хайларской погодой. Надолго застряли на паспортном контроле, потом на получении багажа — добро пожаловать на Родину, Паха!

Закончилось мое почти двухмесячное путешествие. Много узнал, много посмотрел, встретился с интересными людьми. Поставил еще три галочки на карте мира на hostelworld.com.

Понравилось? Конечно, да:)

С утреца вплотную занялся билетом. На сайте airchina.com можно купить билет на рейс CA1131 до Хайлара, но кредиткой оплатить не получилось — ругается, что карта зарубежная, но платишь из Китая (о как). Рейс CA917 Хайлар-Чита в интернете вообще отсутствует. Парень из обслуги гостиницы подсказал хороший сайт elong.com. Только там получилось купить оба билета за 2000 юаней, пришлось только съездить к ним в офис.

Вернулся в хостел. Через часок туда подъехал Эдик. Был искренне рад встрече. Отмечать начали в 4 дня в ресторане Mississippi стейком с кровью. Потом перебазировались в супер-ресторан, специализирующийся на пекинской утке. На стенах фотки с президентами FIFA, есть даже Дон Кинг(!). Утка там и впрямь восхитительна.

Уже ближе к ночи ноги занесли двух раллистов в русский район Ибалу (на слэнге сами понимаете, как звучит), в ресторан ‘Остров сокровищ’. Отведал… Ммм… Пельменей!!!

Официанты подсказали про вновь открытый клуб ‘Шоколад’, куда мы с Эдиком и направились. Шикарный клуб. Поющие как ангелы мальчик с девочкой из Казахстана. Ангельские же подтанцовки. Быстрое обслуживание. Вежливые охранники. Давно я так комфортабельно не клубился. Помню, часа в 3 ночи Эдик пропал. Обежал все окрестности — был человек и нету. Решил, что уехал он домой подобру-поздорову. Отправил смску — тишина.

Ну а я через час сел в такси и поехал в аэропорт. С бала на корабль типа.

Пару раз получилось даже прикемарить. На остановке прикупил странных козинаков. Часть из них была облита ириской, часть — красным перцем.

Поджидающие возле автобуса таксисты привычно предложили выключенный таксометр и тройную цену до Сукхумвита, где лежит сумка с зимними вещами. Привычно отошел на 10 метров, поймал водилу с включенным таксометром и уехал на другой конец Бангкока за привычные 100 бат. Обожаю Пекин и Бангкок — за 120 рублей однажды ехал в такси ровно час.

Работники хостела уже были на ногах, так что оперативно поселился в койку в дорм-комнате с целью прикемарить пару-тройку часов до самолета. Что вполне получилось.

В интернет-кафе внизу позвонил домой и обзавелся пекинской мобилкой Энктура. Сел в такси, за 80 батов доехал до аэропорта.

Попытался купить билет Пекин-Чита на стойке Air China. Предложенная цена выглядела как 900 долларов. Что-то здесь не так, подумал Винни Пух и не стал покупать билет.

Воспользовавшись весами, пересобрал рюкзак впритирку к разрешенным 20 кг, а в маленькую сумку (типа ручная кладь) положил оставшиеся 8 кг. Надо отметить, что в буржуйских аэропортах ручную кладь почти нигде и не взвешивают. Наши авиаторы подобным альтруизмом нифига не отличаются.

Мощный штурм бангкокских дьюти-фри закончился еще четырьмя килограммами багажа и приобретением для сотрудников подарочных тайских сигарет Dunhill с фотками гнилых зубов и раковых опухолей, бутылки Blue Label для проведения в кои-то веки ДР дома, сумки Fendi с Chanel #5 для мамани и суперпуперчасов Casio Edifice Gold Label для себя любимого.

Созрела следующая мысль: цены в дьюти-фри, по крайней мере, на алкоголь и табак, уже давно нифига не ниже, чем в средней развивающейся стране, типа Вьетнама или Камбоджи. Просто торговцы раскусили тему, что в аэропортах народ хапает все как умалишенный, ввиду: скорой раздачи подарков по возвращении домой; желания качественно хлебнуть на борту; сбулькивания станущих ненужными через несколько часов иностранных купюр.

В самолете показали свежий фильм с вечно молодым Джеки Чаном и суровым, но справедливым Джетом Ли, в названии есть слово ‘королевство’. Прикольный микс детской сказки и старых кунг-фу-фильмов с мастерами пьяного стиля.

Сели в Пекине. На улице +8, иногда легкий дождик. Ткнулся за билетом — здесь 3900 юаней, по курсу 5,3 — считайте сами. Посоветовали обратиться в любое агентство. Взял самое ценное в фотосумке, баулы сдал в камеру хранения. Отведал острый сэндвич с курицей-гриль в китайском Макдоналдсе и двинул на такси на поиски хостела.

Без звонка в хостел не обошлось, но под конец ‘я вспомнил дорогу!’ (с) Иван Сусанин. За 180 юаней снял двухместный номер со всеми удобствами. Позвонил Эдику, договорились на завтра.

Thailand — Ko Tao

С утреца вдоволь поплавал — дома -42, надо впрок наплаваться. Собрал манатки, выписался. Просидел на пляже до обеда, попрощался с народом.Уехал в Маэ Хат. Сдал мотик, втарил футболку Lederhosen Bikes, немецкой конторы по мотопрокату. Хозяева — кроссмены-любители, строят трассу на Ко Тао. Сфотаюсь в футболке возле мотика и зашлю пацанам, обещали прибить на стену:)

Зашел в свой дайв-центр, втарил тоже футболку. Зашел в магазин, втарил кучу футболок и суперштаны фирмы Molecule, весом килограммов пять и с двадцатью карманами. Все футболки, суперштаны и поддельные супершорты Abercrombie & Fitch тянут килограммов на 10. Плюс кружка Starbucks Chiang Mai. Плюс гора магнитиков и розовых слонят. Короче, полчаса забивал это все в рюкзак, теперь от пола его не оторвать. Будет перевес, однозначно.

На пароме встретил русскую пару из Москвы и мимолетных знакомых по Сансет-пляжу, девочку и мальчика из Израиля. Научил их играть в дурака.

В Чумпоне два часа просидели в ожидании автобуса. Хорошо под рукой был интернет — переписал телефон пекинской гостишки, позвоню туда и дам послушать таксисту. Забыл, блин, из почты переписать мобилку Энктура, монгольского гонщика, который сейчас живет в Пекине. Может, получится встретиться.

Сели в автобус с плохо откидывающимися спинками. На Каосан будем в традиционные полшестого утра.

Thailand — Ko Tao

По утру позвонил со спутникового в представительство Egypt Air. Две минуты поболтали — переделал билет. Правда, на регистрации придется доплатить 1300 батов. Обожаю электронные билеты! Один из примеров, когда технологии значительно улучшили жизнь.

Хозяйка наших бунгало, приятная тетка по прозвищу Мама, снабдила меня вкуснейшим утренним сэндвичем и чашкой кофе. До 12 часов плавал и нырял — как никак, заключительный день перед отъездом.

Поехал гонять по западной части острова. Доехал до Танотэ Бэй, свернул направо (карту предусмотрительно выдрал из рекламного буклета) и на самой горе обнаружил место под названием Два Вида (Two View). Стоишь на вершине горы, с одной стороны видишь Танотэ Бэй, с другой — Маэ Хат. Карта сказала, что есть дорога напрямик в Сайри и дорога напрямик в Маэ Хат. Обе оказались непригодными, по крайней мере, на арендованной технике.

Традиционно посидел в интернет-кафе. Поел традиционную обеденную пасту карбонара в Cafe del Sol. Прикупил традиционный порезанный ананас в придорожном ларьке. Традиционно вернулся на пляж на привычном Трикере. Размеренная жизнь затягивает, надо отметить.До вечера валялись на пляже в том же составе. Играли в сокс сначала моим вьетнамским воланчиком, потом местным ратановым мячом. Ободрал краску с Олимпуса, так вдобавок отвалилась еще и пластиковая рамка, которая вокруг объектива. Полный шокпруф и ацццкий вотерпруф. Всем покупать Олимпусы и Кэноны.

Thailand — Ko Tao

Проспал, блин, свой дайвинг. Вот незадача. Редко, но такое со мной случается. Сигналка, которую я цепляю к мотику, сработала около 10:00 от короткого проливного дождика, бегал выключать.

Повалялся на берегу, поплавал. Решил съездить на мотике на северо-запад острова, к Манго Бэй. В Сайри повернул направо. Километр по недоделанной бетонке. Потом — грунтовка с крутыми спусками, подъемами, промоинами и камнями. Доехал до парковки, откуда народ пешком спускается в Манго Бэй. До пляжа — еще километр вниз пешком.

Нафиг, поеду лучше покатаюсь. Часа полтора рассекал по пустынным лесным тропкам. Порой рельеф был весьма непрост, иногда даже адреналин появлялся ненадолго, но в целом — просто увлекательная мотопрогулка. Завтра надо будет повторить.

В первой придорожной лавке купил и выпил литр воды за раз. Поехал в интернет-кафе. Кризис наступает. Грузанулся кризисом, для развлечения нашел пару статей про Tricker. Мотор взят от Serow, только объем довели до 250 кубов, двухклапанный 4-тактный воздушник. 19 лошадей. 118 килограммов веса (на 20 кг тяжелей одноклассного кроссового). Подвески — вообще от кроссовой YZ85-ки, стало быть, можно затюнить легко под любого ездока. Колесо сзади — на 16, широкое, переднее — на 19. Резина — Bridgestone Trail Wing.

Короче, любовь с первого взгляда нагрянула в кризис:) Летом все пересядем на велики, если бензинщиков не утихомирят.

Пообщался с народом по аське. Пробил по билетам. Завтра рано утром буду пытаться переделать бидет до Пекина на 11-ое, чтобы 13-го вылететь в Читу.

Вернулся на пляж. Поснимал закат доставшим донельзя фотиком. Поснимал на видео человека, срубающего ветки и кокосы с самой верхушки пальмы. Высота — метров 12. Внизу — камни. Никаких страховок и приспособлений. О как.

Thailand — Ko Tao

Выписался из гостишки в Сайри, с рюкзаком, как и вчера, приехал в дайв-центр.

Сегодня опять два заныра, первый — на 30 метров, второй на 15. Пока ехали на Чумпон Пиннэкл, взыграла моя морская болезнь, в открытом море была большая волна. Глубокий заныр понравился. Дно уходит по наклонной еще ниже, чувство полета есть. Хотя видимость так же не особо на высоте. Второй заныр, на Белой Скале (рыбалка блин у Черных камней) запомнился проплыванием между скал, красивыми кораллами, обилием живности и лучшей видимостью. Ныряла куча народу, прикольно иной раз посмотреть на дайверов под водой.

После возвращения на ‘большую землю’ погрузился с рюкзаком на мотик, уехал на свой пляж. Понятно, что оказался он не таким уж и диким — за небольшим мыском дальше по берегу даже есть 7-Eleven. Однако, на мотике или машине на нашу часть пляжа можно проехать только моим путем, через гору. Пешком можно прийти, но наша гостиница, последняя с краю, поэтому лишние люди проходят редко. Идиллия, по-любому.

До вечера проторчали в местном кабачке с тремя финнами, двумя немцами и голландцем.

Thailand — Ko Tao

С утреца выписался из гостишки, прыгнул на мопед и был таков. Надо сказать, что весь остров (Ко) Тао (Черепахи) в длину (с севера на юг) — 7 километров, в ширину — километра 3 в самом широком месте. Населен преимущественно дайверами.

Позавтракав, познакомился с дайвмастером Эммой из Австралии. Подобрали снарягу. Подождали катер, погрузились и поплыли нырять. Первый заныр — в Манго Бэй, второе место называется Двойняшки (Twin Rocks).

Минут за 20 с Эммой освежили дайв-технику, довольно подробно, впрочем. Снимал под водой маску, ‘терял’ дышалку, показывал класс в нулевой плавучести.

Чуть проплыли с трубками и погрузились уже по-настоящему, на 14 метров. Грузов навесил маловато, а точнее впритык, жилетом почти не пользовался, просто плавал:) Под водой Эмма засунула мне один в карман, на вторую нырялку добавил еще один.

Подводный мир Ко Тао не беднее красноморского. Вот с видимостью — беда. Если в Египте порой кажется, что ты летишь, то тут — фигу. Наблюдал явление, когда холодная вода смешивается с теплой. В месте смешивания, как в коктейле мохито, вода мутнеет и переливается.

Пообедав, нырнули в Двойняшках. В 200 метрах — песчаная коса ‘платного’ острова Нанюань. Кружили вокруг одной из Двойняшек и как-то с Эммой друг друга потеряли:) Вокруг полно дайверов, а вот поди ж ты. После нырялки поплавал с маской, затестил свой подводный Olympus. Видео на небольшом расстоянии снимает просто великолепно. Фотки — прилично. Краска вот, правда, так и облезает:(

Короче, зазнакомился с народом, классно нырнул. Впереди еще два упоительных дня. Не так скучно — есть занятие, есть общение.

После нырялки уехал в Сайри, нашел дорогостоящее бунгало со всеми наворотами. Бросил рюкзак, уехал назад в Маэ Хат. Появилась задумка одна, видел народ на броских мотиках, захотел себе такой же. Короче, после 15 минут поисков поменял мопедик на прикольный Yamaha Tricker. Сейчас кое-кто, особенно любители всего оранжевого, и оранжевых мотиков в частности, изойдут слюнями. В Россию такой мотик вроде не поставляется. Оранжевый — это раз. Ямаха — это два. Прикольный — смесь триального, кроссового и супермотарда. Чем-то смахивает на TW-ху, кстати, весьма популярную на Ко Тао, но без дурацких колес-бубликов. 250 кубов, само собой 4-тактный. Центр тяжести — ниже не бывает. Идеален для невысоких пацанов и девочек, для высоких гонщиков, кхм, через 15 минут тоже идеален. Подвеска передняя немного не понра, но настроить можно, поджать пружинки посильнее. А расписываю долго, потому что уже хочу. Вполне оправдывает название — ‘Трюкач’. ДжиммиЗ бы просто обалдел, кроссменам — как игрушечка.

Короче, мотик позвал в дорогу, благо время позволяет — темнеет ближе к семи. На юг еще не ездил. Уехал в Чалок Баан Хао, на Фридом Бич. Поел патай в тамошнем ресторане. На обратном пути случайно свернул налево, на запад. Дорога, поначалу бетонная, сначала пугала 40-градусными подъемами и закрытыми повороотами, потом вообще превратилась в триальную трассу. Ну так и мотик соответствует, и гонщик вроде. Прорвался, как потом сказала карта, в бухту Джул Джуэ (Jul Juea).

Оказывается, на Ко Тао еще есть места, похожие на тот самый Пляж. Представьте. Маленькая бухта с полоской пляжа метров в 200. Белый песок. Десяток бунгало. Кораллы начинаются в пяти метрах от берега. Солнце падает в море. Народа минимум — удивились, что я приехал на мотике. Большинство приплыло на лодке, пара фанатов перевалило через гору пешкодралом. Я нашел его! Заплатил за бунгало на завтра — уеду с рюкзаком нырять, потом уеду на Пляж.

Вернулся в Сайри. Пофотографировал ночной Ко Тао. Черкнул блог.

Thailand — Ko Tao

В потемках собрался, бегом на терминал. Заскочил в вездесущий 7-Eleven, взял бутерброды, йогурт и водицы. Махнул свой паспорт на паспорт Жуса на ресепшне — в Таиланде почти везде (почти) просят либо депозит, либо паспорт в залог.

Читатели блога, если таковые существуют, наверняка отметили, что пару недель назад я стал оперировать гоблиновскими терминами ‘метнулся’, ‘помчался’, а также чисто забайкальским ‘шагнул’. И действительно, стандартными глаголами ‘поехали’, ‘пошли’, ‘поплыли’ наше путешествие описать трудно. Вареньевна, мой проверенный и любимый попутчик, не даст соврать — дольше двух дней в одном месте сидеть невозможно. Что-то зудит в голове, толкает тебя дальше, шепчет сладким ветром далеких островов, слепит позолотой неувиденных пагод, посыпает пылью непройденных маршрутов.

Загрузился в автобус. Все серьезно — всем приклеили на пузо номерки. Сосед — датчанин по имени Пьяно. Вроде как ‘пьяный’ по-русски или ‘пианино’ по-английски? Хрен угадали. В переводе с датского — ‘медведем’ кличут. Поболтали. Первый раз за пределами Европы. Едет на Ко Пан Ган учиться нырять. Пока ехали, посмотрели по ящику какое-то дерьмо с Сигалом и Халка-2.

Приехали на пристань. Приклеили нам на пузо по второму, теперь розовому, номерку. Судно серьезное — скоростной катамаран на 250 пассажиров. Замерил ГПСом скорость — 42-45 км/ч. Посмотрели Макса Пэйна.

Забрали доппассажиров с частного острова Нанюань. Некие компании арендуют его у правительства Таиланда. Проход на остров — 100 батов с человека.

Приехали на Ко Тао. В 10 метрах от причала обнаружил свой дайв-центр. Завтра быть к 9:30. Поселился в хостеле поближе к дайв-центру. Заарендовал мопед Yamaha Mio с подвизгивающим вариатором за 200 батов в день. Прокатился на самый север острова, потом спустился южнее, до Сайри. Дорога — не особо хорошая бетонка с редкими ямками и лежачими. Решил назавтра после нырялки переселиться в Сайри. Вернулся в Мае Хат, нашел интернет и шикарную пиццерию. Отзвонился домой. Залег спать.

Thailand — Bangkok

Растолкал меня… Джус, благополучно проспавший Аютайю. Ну или не разбудили его, не понять.

Вылезаем на улице Каосан. 5 утра, бредем в поисках гостиницы. Самое неудобное время для заселения — ранее утро. Никто еще не выписался, мест нет. Постепенно растаяли мечты поселиться в гостинице с бассейном на крыше. Потом растаяли надежды найти синглы. В итоге поселились в дабл (с раздельными кроватками, само собой) вместе с Джусом.

Кемарнул пару часов и поехал в сервис-центр Canon. Нарядная администраторша куда-то страдальца моего унесла, принесла обратно и сообщает следующее. Типа за 10 дней мы его почистим и после, если не заработает, вам звякнем и скажем, сколько это будет стОить. Потому что вы вне гарантии, хотите бесплатно — чините дома. Дома, блин. Не дома, а в Москве. И непонятно, где еще дешевле выйдет.

Короче, поматерился про себя, да и побрел восвояси. Доехал на такси до Гранд-паласа. Внутри нанял экскурсовода, она заарендовала мне блатные штаны, чтобы внутрь пропустили — не положено в шортах.

Внутри дворец очень нарядный. Даже великолепный, я бы сказал. Не хуже Реального дворца в Мадриде. Тетка-экскурсовод еще и подсказывала клевые места для фоток, да и меня пару раз фоткнула. Понравилось, короче.

Из дворца побежал в Национальный музей. Экспозиция так себе, пробежал быстро. Дошел до пристани, сел на терхбатовый паром через реку, в Ват Арун. Символ Бангкока, кстати. Только фотать надо через реку, а солнце светило не очень удобно (читай, прямо в шар). Облазил все, пофотографировал.

Короче, получилось за 4 часа обежать пусть не все, но основное. На Каосан возвращался пешком. Уже на самой Каосан взгляд случайно задержался на… дайв-центре Planet Scuba. Хороше место ребята подобрали, меня вот просто зацепило. Заскочил внутрь. Вышел с ваучером на 3 дня / 6 заныров и комби-билетом на автобус и паром от Чумпона до Ко Тао. На ночной автобус, на сегодня, мест уже не было, взял на 5:30 (!) утра, на завтра. Как позже оказалось, решение случайно оказалось правильным — лучше поспать в нормальной кровати да полдня послушать плэйер, чем пытаться враскоряку уснуть сидя, нифига не выспаться и остаток дня ходить как сомнамбула.

Прогулялись с подвернувшимся Джусом по Каосан. Втарил пару футболок. Подсказал мне Джус тайское блюдо падтай. Аутентично, как лаосский лаап. Теперь его везде заказываю.

Залег пораньше — вставать ранехонько.