Малина-бар

Не хотел идти изначально — ну не верю я в читинские наши доморощенные заведения для доморощенных модников.

Сначала тугая на оба уха официантка пропустила в заказе какой-то мульфей, или фульмей, забыл — он в меню на странице десертов первый стоит, типа хит бля. Короче, догадался спросить про эту фигню только через 45 минут — думал, готовят волшебный этот мульфей долго, три повара за раз. Чай уже остыл, кипяточку, правда, подлили без базара лишнего.

Приносят долгожданный мульфей (320 рубликов). Писали б сразу, что это слойка рублей за 15 и клубничного джема ложек пять рублей на 15. В принципе, ничего, без изжоги. Но ценник — конский. Разве что пускать пыль в глаза какой цыпочке, типа ты мульфей-знотог.

Подружке принесли фруктовый салат, порезанный на доске, на которой минутку назад резали то ли чеснок, то ли лук. Эффект сногсшибательный, пахло аж на расстоянии.

Но самое главное — во всех макси-общепит-заведениях официантов набирают с одним условием. Условие это — не смотреть бля в зал, смотреть только друг на друга и при этом подольше п@здеть, не оглядываясь. Руками махал, как мельница, пока добился счета.

Читинские общепитовские грабли — они одни и те же, на них наступает уже третье поколение говнорестораторов. Сотрудников надо гонять, как сидоровых коз, чтобы постоянно, но незаметно, были на расстоянии вытянутой руки от клиента. Невнятное меню, позволяющее приобресть такой вот мульфей (лепите, блин, фотки в меню). Ди-джей, крутящий диски в баре «Малина», нифига не убавляет луковый запашок от фруктового салата. В общепите главное — ОБЩЕПИТ, а уже потом всякие мулечки и фенечки для глэмбоев. Все сказал.

Кайт-фрики на отдыхе

Kite — Tasey lake

В силу того, что от наших кайтеров не дождаться ни фотоотчетов, ни блогов — компенсирую недостаток.

Суббота. ДжиммиЗ сообщил, что толпа выехала на Тасей гонять. На улице -9, ветер вроде приличный. Выехал. На Тасее ветер явно сильнее, причем иногда традиционно замирает, а иногда — начинает неподецки мести поземкой, сдувая кайтеров вместе со снарягой.

Сделал пару фоток. Прогресс — налицо, Вау прыгает аки мунвокер какой. Ему легче — он на лыжах:) Зато бордеры конкретно тренируются под воду:)

Пару раз Наташу прилично волокло по снегу — в альбоме есть серийная съемка этих волнующих моментов.

Одно слово — молодцы, не забывают любимый спорт, гоняют, несмотря на мороз. Так держать!

Что такое Ближний Восток?

Пять часов до самолета. Промозглый Стамбул. Вид на туманное Мраморное море из окна столовой. Подведение итогов.

Интересно? Бесспорно. Особо рекомендуется любителям древностей и руин — этого добра здесь навалом везде. А в Израиле — концентрат основных мировых религий, Иерусалим, Вифлеем, Назарет.

Что больше понравилось? Сирия и, как ни странно, Турция. Сирия — гостеприимные люди, дешевая жизнь, история. Турция вообще сломала мой стереотип страны пляжного отдыха, тут ЗДОРОВО! Недорого (ну может из-за зимы, но вряд ли), гостеприимно, вал экскурсий и Стамбул, он же Константинополь. Опять же шоппинг:) Ввиду бОльших денег, вкладываемых в туризм — все неплохо организовано, приличные автобусы, турброшюрки и пр.

Сирия — грязновато, конечно, чего уж говорить, но атмосфера узких улочек и суков Дамаска, старый город за крепостной стеной, сочные кебабы и вкусная табуля — мммм:) Мощные руины и крепости. Гостеприимнейшие люди (привет, Ибрагим!). Как ни странно — мощная ночная жизнь (мне так сказали австралы). Одно из лучших мест для изучения арабского.

По телеку — турецкая песня про Facebook и припевчик: фэйс-бук, фэйс-бук, трам-пам-пам:)

Прикольно с ценами на бензин. Ливан и Турция — вроде обе страны нефть импортируют. Но в Ливане бенз стОит 6 рублей за литр, а в Турции — от 60 до 75. В Сирии — как у нас, 30 рублей, но тоже не без прикола — бензин только одного сорта, типа «Бензин»:) Ни тебе 98-го, ни тебе 92-го. Бензин. Просто бензин.

Еда — я бы сказал, что во всех этих странах еда примерно одинаковая, если не брать какие-то кошерные израильские приколы. Арабы потрудились — шиш-кебаб можно купить везде.

Иордания и Ливан — понравились не особо, хотя бесспорно и там и там есть что посмотреть — Петра, Вади Рам, Мертвое море, Баальбек и Бейрут. Бейрут — странный город, как уже писал, впечатление, что каждый второй печатает в чулане доллары:) Да ладно, в целом — и они понравились:)

История и руины, обалденная еда и традиционное восточное гостеприимство. Многие балдеют. А я… Я все туда же хочу, если честно:) Но это — позже. Домой я хочу.

День 26. Стамбул

Turkey — Istanbul

В Стамбуле был в 7 утра. Спросонок втупил и заплатил 600 рублей за такси, хотя у Pamukkale есть бесплатная маршрутка от терминала до города.

Поселился в Султанахмете, в хостеле в 300 метрах от Софийского собора, дворца Топкапы и Голубой мечети — главных стамбульских достопримечательностей.

Силы поначалу позволяли — обошел всё, включая музей древнего Востока и археологический (только первый этаж, выше уже не смог). В Топкапы взял аудиогида, что понравилось. Посетил не только сам дворец, но и гарем.

Софийский собор, главную Православную церковь мира, мусульмане превратили в несколько мавзолеев всяких султанов.

Голубая мечеть — понравилась больше изнутри, чем снаружи. Захватил бесплатную брошюрку об исламе, завтра в самолете почитаю.

Холодно здесь, весь день пахнет снегом. Холодно, зябко, а дома — вообще минус 40. Завтра улетать. Зима на душе…

День 25. Эфес

Turkey — Efes

Еле продрали глаза к началу экскурсии — на улице хлещет дождь, в комнатах сумрачно.

Едем на экскурсию по Эфесу. Понравилось — целый город, есть улицы, бани и общественные туалеты. В силу того, что проточная вода обтекала толчки римской эпохи по кругу, более престижным считался, понятно, мраморный стульчак в начале потока воды. Среди знати было модно предварительно посылать в толчок слугу, убивая двух зайцев — занять толчок как можно ближе к первому и, что немаловажно в условиях зимнего климата — прогреть (!) мраморную сидулку.

Откуда гиды все это почерпнули — непонятно, но выглядела история настолько правдиво и, главное, роскошно, что вся группа захотела вернуться в ту эпоху в качестве минимум проконсула:)

Посреди экскурсии дождь прекратился. Как раз подошли к театру. Самый крупный в Турции, на 25 тысяч мест. Исполнил партию Квазимодо из «Нотр Дам де Пари». Трибуны (огромная толпа японских туристов, метко обозванная Брэдом «asian invasion») рукоплескали:)

Посетили храм Артемиды, тот самый, сожженный Геростратом в целях личного прославления. Выяснилась причина, по который сгорел каменный храм (вроде камни не горят). Храм был построен на болоте, и для его осушения использовали гигантское количество каменного угля. Мне кажется, использовали для осушения (для поднятия уровня фундамента) все же деревья, а в уголь они превратились с течением времени. Не уверен — на Кубе проходил технологию изготовления древесного угля, но не помню:)

Понятно, что от храма в настоящее время остались рожки да ножки.А вот дом Девы Марии сохранился неплохо — хоть сейчас заселяйся:)

По пути домой с терминала, где нас высадили, увидел вот такой мотоцикл. Разглядел наклейку «Дакар-2007». Оставил записку с приглашением на пати.

Чувак позвонил на турецкий сотовый. Оказался немцем, дофига чего объехавшим на своей Супертенере 93-го года. На Дакаре все-таки не был, наклейку кто-то ему задарил. Проболтали полвечера. К пати присоединился еще один американец из Техаса и вчерашняя бразильянка Анжелита из Сан Паулу.

Сел в ночной до Стамбула.

День 24. Памуккале

Turkey — Pamukkale

Утро. Рюкзаки. Пока-пока. Дорога на терминал.

Добирался на современном антальском трамвае. Трамваем называют, видимо, по старинке, ибо этот транспорт больше похож на наземное метро. Четыре или пять вагонов соединены гармошками в одну колбасу, т.е. переходом между вагонами нет. Все пикает, мигает, говорит о следующей станции. Чтобы выйти или войти — надо нажать кнопку на дверях. Космос, короче, понравилось.

В силу того, что спрашивал про Памуккале, имея ввиду город, нарвался на лучшую, на мой взгляд, автобусную компанию Pamukkale. Здоровенные басики, две оси сзади, телики в креслах, быстрый wi-fi (иногда даже скайп работает). Единственные минусы, но они у всех компаний присутствуют: туалет есть, но не юзают, чтобы на толчках зарабатывали терминалы, где автобус раз в два-три часа делает получасовую остановку; а самый главный минус — нормально поспать в случае ночного рейса вам не удастся, это вам не латиноамериканская semi-cama, а простые негнущиеся сиденья.

Но у меня — не ночной, через четыре часа — уже в Денизли, откуда маршруткой — непосредственно в Памуккале.

Добрался. Мигом заселился. Пошел на гору. Развалины расположены на горе. Гора — белого цвета, потому как на вершине горы бурлят термальные источники с высоким содержанием кальция. За тысячелетия получилась гора из прикольных ребристых отложений. Охранник заставляет снять ботинки: травертины (вот эти вот белые кальциевые образования) — хрупкие, надо сохранить для будущих посетителей. Схитрив, ковыляю вверх в носках. Посреди горы судьбоносно встречаю двух американцев, Брэда и Валери. Те ковыляют вниз. Экспресс-знакомство, уточняю, что там на этой горе есть. Говорят, уезжают через два часа в Эфес. Вообще-то, это мой план, потому уточняю точное время их автобуса. Прощаемся.

Чуть дальше приходится снять носки — по горе начинает бежать вода. Прогулка в +13 босиком по скалам, какого бы они ни были происхождения — занятие не особо приятное. Спасает ситуацию заметное потепление потока через сотню метров. А на вершине горы вода уж бурлит, конкретно прогрел ноги обратно:)

На горе — высококлассные руины с развалинами театра. История типовая турецкая — см. выше, уже писал. Обежал все за полтора часа. Хватило времени даже на крохотный местный музей. Осознал, что ночевка в Памуккале теперь — пустая трата денег и времени. Бегу с горы вниз, тороплюсь на автобус.

Выселяюсь, не успев заселиться, из вполне достойной гостишки. На остановке встречаю-таки пиндосов. Помимо рюкзаков волокут подаренную турецким другом огромную картину с изображением какого-то герба. Покупаю билет. В Эфесе у них проплаченный тур по Эфесу, так что «все уже украдено до нас». Грузимся, едем.

Пара преинтереснейшая. Валери — говорит по-испански в силу мексиканского происхождения, 26 лет. Работает в Голливуде, ее фирма делала музыку для «Шрека», в частности. Позже выясняется, что сладкоголосый Марко Антонио Солис — ее далекий, седьмая вода на киселе, родственник. Брэд — 20 лет, в 2007 воевал в Ираке. Обладатель громкого голоса и типичной янки-внешности, кладезь историй о ситуациях, куда приводит его ковбойский образ жизни. В Турции успел посидеть в КПЗ пару дней. Познакомились в Вегасе, живут в западном Голливуде, то бишь прям там, где надо. У Валери — квартира в Мехико.

Пара — преинтересная, прям повезло. Из Турции заезжали в Ирак, рассказали кучу историй. Не дураки выпить, так что в Эфесе (если быть точным, то в Сельчуке) стихийно собралась мини-пати, где пригодился мой початый Гавана Клуп. Фотки прилагаются:)

Все знакомые… сошли :(

Сначала не стартовал Притуляк.

На первом же этапе сошел Lawrence Hacking, #375. Ехали на неведомом пикапе Mason Motorsports. Готов спорить, подвела техника.

На третьем этапе сошел Yoshi Ikemachi на Subaru Forester, #346. Тут однозначно подвела техника, Йоша очень сильный гонщик, но интересно, что на этом же этапе сходит второй командный Subaru, №345.

На третьем же этапе сходит Miran Stanovnik, #13, KTM. Миран — национальная гордость Словении. Что случилось — сказать трудно.

На восьмом этапе сходит украинский Mitsubishi Вадима Нестерчука. Ребята шпарили как надо, по данным сайта отставали от лидера всего на полчаса.

Обидно, обидно, обидно.

Что до лидеров — на манеже все те же. Кома и Депрэ могут хоть на великах гонку выиграть — они съели в Африке все зубы. Так что (пока) чуда в связи с запретом больших кубатур скорее всего не будет. Должны подрасти новые гонщики в классе 450.

День 23. Перге, Аспендос, Химера

После завтрака подъехали из рентакара, пригнали новенький Fiat Albea. Всего 20 тысяч пробега, весь сверкает и пахнет новым. Вперед, на осмотр окрестностей!

Поматерился, выбираясь из города. Всегда так, когда только взял машину, да и GPSа нормального нет. Хотя андроидный RMaps все же чуть-чуть помог. Все изменилось, когда выбрался на шоссе — куча указателей, удобные развязки, приличное покрытие (не сказал бы, что фантастически ровное, типа лучших московских дорог).


Turkey — Perge

Первыми под руку подвернулись руины Перге. Стандартная турецкая история — сначала Эллада, потом Македонский, потом Рим, потом Византия. Ничего особо достойного внимания.


Turkey — Aspendos

А вот Аспендос — совсем другое дело. Огромный театр. Я бы сказал, театрище римской эпохи. До сих пор используется для летних фестивалей, говорят, акустика рулит. Гигантский акведук. Агора (типа нынешних супермаркетов). Понравилось!


Turkey — Chimaera

Очень торопился в Олимпос, он в другую сторону, на юг от Антальи. Потерял много времени, блуждая по Анталье в поисках выезда в нужную сторону. Не доехав до Олимпоса, увидел указатель на Химеру, и решил променять руины на химеры, свернул. Горная узкая дорога, километров 10 от шоссе. Покупаю билет и бегу километр в гору. Бегу, ибо уже темнеет, а я, наивный, еще таки хочу заскочить в Олимпос засветло.

Добежал. Пять фотографий нескольких костров из горящего газа, выходящего прямо из скалы. Одно слово — Химера. Бегом вниз. Пока до шоссе — темень уже настает. Разумно решил встать на обратные лыжи.

Добрался до дома без происшествий. Машинка — огонь, не подвела. Анталья и окрестности обсмотрены все, завтра по утряни выбираюсь в Памуккале.

День 22. Анталья


Turkey — Antalya

Рано-рано утром добрался до Антальи. Нифига не ходит, пришлось брать такси за 600 рублей. Не беда — зато повезло с гостиницей. Постояльцев — я да еще два калеки. Не сезон в Анталье. А днем очень даже и тепло, мягкий такой средиземноморский климат.

Сама Анталья — город-миллионник, но если жить в Калейчи, в квартале около гавани (марина по-ихнему), то миллионником и не пахнет:) Узкие улочки, чистенькие домики и гостишки, ресторанчики на каждом углу, повсюду кошки.

Покемарив пару часов, пошел осматривать окрестности. У гавани был соблазнен прогулкой на катере с кучей местных студентов и студенток. Такие смешные — писали вопросы на бумажке, а я отвечал. Ходил, бродил. Летом здорово здесь, полагаю.