Перед вами — отредактированные и собранные в кучу заметки о путешествии по Скандинавии из сервиса Polarsteps, который я не устаю рекомендовать. Получился какой-то уберлонгрид, не обессудьте.
Добраться до писанины смог только в эру коронавируса. Типа «нет худа без добра», мда. Офис ушёл на удалёнку, сижу вот, врастаю в уютное шведское кресло.
—На низком старте!
Ошалев от двухнедельного ремонта квартиры собрался в дальнюю дорогу. Техника — обслужена, слегка подтюнена и в целом готова. Багаж собран. Впереди — Скандинавия, вернее, две страны, в которых пока не бывал.
Мопед бодро глотает километры румбом на Великие Луки, а я всё пытаюсь взглянуть на вот это всё со стороны. Ни дать ни взять — Дон Кихот на Персивале. В картине не хватает только Санчо Пансы и нормального имени для коня. Где-то под Луками родилось имя…
Te nombro El Verdadero. Я нарекаю тебя Настоящий.
 |
| Latvia — Rīga, Rundāles pils, Jūrmalā |
—Riga, Latvia
Не успел на паром, не хватило каких-то 20 минут: сказалась задержка в Луках в страховой, надо было выправить гринкарту. К слову, около границы будок с надписью «гринкарта» насчитал штук десять, это так, на будущее. Решил не унывать. Заодно схожу в Домский собор отмолить грехи.
Господи, прости меня, ибо я пессимист, циник и трезвенник!
Рига всё та же, подходят пароли от вайфаев и коды от дверей хостелов (как, интересно, они борются с терроризмом без идентификации пользоваталей?). Молодёжь всё так же увлечённо курит коноплю на скрытой от посторонних глаз парковочке, где отдыхает мой El Verdadero. Пабло всё так же строчит пожаробезопасные строчки в Polarsteps.
Где-то в такой далёкой и такой близкой Лиепайе на пляже пьют третий апероль две замечательные читинские харлеистки, но — мой путь лежит в страну Астрид Линдгрен и Аббы. Это как в конце «Гладиатора» чувак закапывает в песок арены фигурки и говорит «встречусь с вами, Наташа и Оля, но не сейчас, не сейчас».
Ещё раз убедился, что Прибалтика по части ощущений «це Европа» легко даст фору Брюгге с Гаагой — вглядитесь в эти сумрачные узкие улочки. Тут… а хорошо тут.
Приходить в себя после большого макдаковского flat white — бесценно. Для всего остального есть изрядно похудевший мастеркард и неизбывная тяга к дорогам.
—Rundales, Latvia
Паром вечером, билет куплен, надо куда-то прокатиться. Путём тыканья пальцем в гугл и несложных прикидок вырисовывается треугольник из дворца курляндского герцога Бирона (Рундальский дворец), Юрмалы (ноги помочить), макдака (поужинать) и причала Рига Пасажеру (сесть на паром). Это квадрат вроде, не треугольник. Но с очень кривыми сторонами.
Короче, плевать на стороны квадратов. Несусь во дворец. Когда ветер в спину — выжимается вполне приличная сотня кмч. Кожанка с ботинками надёжно и, надеюсь, надолго уложена в багаж. Вокруг — жаркое лето. Температуру воздуха мне показывает датчик температуры в переднем колесе (hail Aliexpress), именно в переднем — заднее нагревается от вариатора. Надеюсь, нигде на камеру не попал.
Дворец вполне роскошный, даже по меркам какого-нибудь Версаля. Архитектор Растрелли, тот самый, спроектировал. Итальянцы же и украшали. Не супер-мощно, но мощно. А ещё вот как осенило, после двадцатого примерно дворца: спальни у короля и королевы всегда раздельные, а кровати — всегда двуспальные. Ну, может, привыкли люди широко спать, уж не знаю. Но, скорее всего, нравы у них были o-là-là.
Шикарный сад, охотничьи угодья. Умеют некоторые роскошно жить.
—Jūrmala, Latvia
Юрмала — это длинный мелководный песчаный пляж недалеко от Риги. Вроде же ещё какой-то фестиваль тут был когда-то. Почему-то в голове всплывает Раймонд Паулс, не к ночи будь помянут, хотя, может, он вообще румын.
Каждый раз честно собираюсь достать новенькие шорты и хорошенько купнуться. И каждый раз мочу ноги и убираюсь восвояси. Любви к бичбамингу и не было особо, а сейчас куда-то вообще пропала.
—Паром Riga — Stockholm
С паромом «Романтика» (- Коля, скажи, а ты — романтик?) повезло. Всего за 10 рублей — номер с окном на одного (просто повезло скорее всего, кроватей две стояло), перевозка мопеда и шикарный завтрак. Ходу до Стокгольма — 18 часов.
Поглазел с народом на отплытие и, уже ближе к Стокгольму — на заход в порт. Делать, как и всегда в морях, мягко говоря нечего, поэтому заглянул в дьюти-фри, а потом в основном давил матрас в каюте.
Привет, Швеция, страна #121!
 |
| Sweden — Stockholm |
—Stockholm, Sweden. День 1
Стокгольм — это королевский дворец, площадь Сторхоген со зданием шведской академии наук, где выдают Нобеля, мощное здание риксдага (рейхстага?), променад, где пару лет назад был теракт с грузовиком.
А ещё — маленькое привидение из Вазастана (район Стокгольма, я там жил), пробежка вокруг острова Кунгхольмен и встреча со шведкой из Рио семилетней давности.
Парковать мотики в Стокгольме, чтобы бесплатно (и то не уверен) можно только на парковках с надписью MC. Ставил на сигналку и привязывал цепь на колесо — а чо я, местные тоже так делают, хотя зачем — непонятно. Местные паркуются на велопарковках и прячут номера в бокс, чтобы полиция не скрутила.
Уже ночью добрался до Музея фотографии Fotografiska (ах, как все названия отдают ИКЕА), а там совершенно случайно попал на выставку работ Джеймса Нахтвея. Дядька просто глыба в мире военной фотографии. Война, голод, геноцид. Как сохранил (и сохранил ли) психику — не понятно. Есть про него фильм War Photographer.
—Stockholm, Sweden. День 2
Обошел все музеи, до которых смог дотянуться. Жарища второй день, настоящее лето, хожу в шортах.
Знаковые музеи — Vasa и, конечно, музей ABBA. Vasa — затонувший, поднятый из моря и отлично сохранившийся старинный парусник. ABBA — ну мы ж на ней выросли, они просто супер. Красиво у шведов, что и говорить. Чистые общественные туалеты, каждой второй едет на арендованном электросамокате и т.д. А ещё — куча иммигрантов, всех цветов радуги. Я с этим живу, в отличие от некоторых, вполне себе спокойно, просто вроде говорили, что не едут в Скандинавию из-за климата, так вот всё враки.
Со шведкой знакомой встретился, прям флэшбэк из Рио-2012. Работает в IT, повзрослела. Посмотрели на Вазастан с холма, прогулялись по Вазагатан, съели по мороженому, проводил до дому, вручил бутылку чилийского из паромного дьюти-фри. А потом съел Beyond Burger в модной кафешке, это такой заменитель мяса из гороха, вроде пережил нормально.
Гулять по городу здорово помогает приложуха IZI Travel, после Polarsteps — это второй праздник, который в путешествиях всегда с вами: воткнул в ухо наушник и экскурсовод начитывает экскурсию прямо в мозг. Завтра c утреца пробегусь и стартую в Норвегию. Мопед узду рвал из рук просится в дорогу.
—Stockholm, Sweden. День 3
Открытие этого путешествия — формат «runseeing», это, стало быть, когда исследуешь местность и достопримечательности на бегу. Мы нынче с Д. Забайкальским бежим марафон во Владике, поэтому надо быть в форме.
Поэтому спозаранку обежал по периметру остров Кунгсхольмен. Очень понравилось. В отличном расположении духа прикрутил к мопеду баульчики и был таков.
 |
| Stockholm to Trondheim |
—Stockholm, Sweden to Trondheim, Norway
По утру стартовал. Жара ушла, поэтому чем севернее, тем больше на себя надеваю. Постепенно привыкаю к свисту ветра в ушах, к укладке багажа, расходу топлива и одежде.
Иной раз, крутя газ, кажется, что, совершив круг Сансары вокруг много чего двухколёсного, шведские просторы на мопеде бороздит не циничный донельзя дядька на пятом десятке, а тот восторженный пацан с горящими глазами, впервые севший на свои первые «карпаты». With two wheels you someday get back to the basics.
По пути на север заехал в дворец (отель?) Rosenbergs недалеко от Стокгольма и, конечно же, в Уппсалу, поглазеть на собор. Дворец оказался каким-то глупым.
А вот собор глупым не показался.
В Сундсвалле перекусил в KFC и поехал на запад, в сторону Норвегии. Лето постепенно кончилось совсем, еду в поисках места под ночлег, пользуясь картой в Osmand. Постепенно оставил попытки найти что-то цивильное. Проскочил отворот на лесовозную дорогу, тормознул и вернулся. Недалеко от дороги между деревьев — куча аккуратных полянок. Ставлю палатку, зря тащил что ли.
Комарья — ужас просто, каску не снимал, пока палатку не поставил. Палаточка, кстати, новенькая, которая Fresh&Black — огонь! Внутри темнотища, легко ставится, компактная, можно втиснуться вдвоём при желании. Короче, рекомендую. Единственный минус, который типа плюс — это то, что она Black: если что-то обронил, фонаря для поисков иногда даже не хватает:-)
А вот спать в 5 градусов в тонком спальнике на +15 — крайне не рекомендую. Напялил на себя ВСЁ, что было. Казалось, что вообще не спал. Но альпинистский опыт гласит, что если глаза были закрыты — значит спал.
Поутру выкатился, холодрыга, хорошо, что более-менее подготовлен. На подвернувшейся стоянке аккуратно поменял масло в редукторе (чёрное, зараза), а в подвернувшемся макдаке душевно позавтракал. Норвегия, жди!
—Road to Norway
Весь день поливает дождик, одеваю-снимаю дождевик и дождевые варежки. Трафика здесь заметно меньше — северная дорога идёт не в Осло, а в Тронхейм. Дождевые варежки, кстати, дерьмо — вода на ходу завихряется, попадает внутрь рукава и затекает в локоть. Бррр, но пока терпимо.
Проехал границу, Норвегия, страна #122, ура! Понял, что дождевик давно не снимаю, и вообще одет, как отступающий француз. В Норвегии — зима!
 |
| Norway — Trondheim |
—Trondheim, Norway
Тронхейм сразу как-то к себе располагает. Или даже Норвегия располагает, пока не понял. Всё очень аутентично, покажи мне эти фото через триста лет, скажу — пьют и воруют Норвегия.
Сразу бросается в глаза концентрация автомобилей Tesla (тесел, теслов) на душу норвежского населения. Теслы-такси даже есть. А ещё — куча электрических бэшек, хундаев и прочих е-тронов. Видно, мощно субсидируется эта тема, опять же бензин не дёшев. Вот так из страны, доедающей хрен с небольшим количеством соли и большим количеством трески, норвеги превратились в страну тесел (теслы, теслов). А мы… превратились…
Везде чисто. И холодно.
Сходил в Нидаросский собор, этакий аналог барселонской Саграда Фамилиа в плане реконструкции, растянувшейся на века. Красиво. Ещё заглянул в морской музей.
В хостеле в соседях оказался придурковатый вечнопьяный ливиец, учащийся почему-то в Швейцарии (врёт?), и немец-мотоциклист, едущий с Нордкапа на юг. Очень разговорчивый, выпытал из него всё, что можно, а самое главное — рацион питания.
Не секрет, что Норвегия — страна дико дорогая. Средний поход в макдак — 700 рублей. Немец шесть недель прорывается на хитром рационе, состоящем из макрели в томате Rema 1000, хлеба с соусом Heinz, крекеров Bixit (строго в бело-голубой пачке), кофе мокка в тетрапаках, норвежского печенья lefse, бананов и воды из-под крана. Буду пробовать, на вид неплохо. По деньгам выходит 1000 рублей на пару дней.
Подумал про Нордкап, но потом отложил на потом. Крюк в 3 тыщи нынче явно лишний, хотя сомнений в реальности этой затеи нет никаких. Спальник бы потолще да таблетки от квадратной ж@пы.
 |
| Norway — Atlantic Road |
—Atlantic Road — Askevagen — Vestnes, Norway
Норвеги утверждают, что Атлантическая Дорога проложена в самых суровых условиях на планете. Кренясь под североморскими ветрами, склонен этому поверить.
Немца недавно штрафанули за превышение скорости на 400 евро, говорит, что второе превышение обойдётся уже в 2000. Вот почему он спокойно плетётся за моим El Verdadero, а иногда El Verdadero спокойно плетётся за ним. Довольно часто нас как стоячих обгоняют более беспокойные хлопцы на Harley или BMW. Надо отметить, что других марок для мотодальнобоя в этой части света не наблюдается. Ну разве что редкая Голда мелькнёт иной раз.
А вообще у норвегов в городах — 50, а за городом — 80 км/ч. И довольно строго. И после ввода таких ограничений у них автосмертность практически на нет сошла, я статью где-то читал. Есть пара федералок, где можно 110, но их пара штук на всю страну.
Постепенно привык к обязательным приветствиям мотобратьев встречных байкеров и теперь всегда вверх поднимаю кулак аккуратно отрываю от руля левую руку. Затягивает!
Аскеваген — тупичок, разрекламированный на VisitNorway. Яркий пример, как из ржавой железяки и куска плексигласа умные люди делают достопримечательность. Поймали фантастический закат.
Забыл сказать, что в это время года на Нордкапе солнце вообще не заходит (туда едут люди специально Midsommar посмотреть), а в этих широтах — заходит, но потом, после трёхчасового рассвета, опять выходит (видеть бы мне дома в белых ночей завесе).
Воспользовались белой ночью для космических фотографий фьорда. Странное чувство, когда в полтора часа ночи тебе для езды не нужен свет.
Пожалуй, Норвегия — первая страна, где я после долгого перерыва жалею о заброшенной на полку зеркалочке. Тут было бы раздолье для пощёлкать. Немец, кстати, увешан фототехникой килограммов на восемь. Я же скромно снимаю на Mi A1 и в принципе доволен, вот только использовать его ещё и как навигатор — это каждый раз выковыривать телефон из гермочехла. Чёртова ошибка, изрядно поматерился по этому поводу.
Под ночёвку выбрали аккуратное место недалеко от трассы. Пробую свой новый, пока непривычный, рацион. А что — вполне. Если от отечественных консервов в томате изжога у меня со студенчества, то тут — всё норм.
Надо отметить, что в Норвегии и Швеции в принципе можно ставить палатку вообще где хочешь, но не ближе пары сотен метров до жилья. Очень удобно и справедливо, хотя есть и ещё какие-то ограничения, главное из которых — здравый смысл.
Немцу — 25, за завтраком рассказываю истории из своих немногочисленных взаимоотношений с женским полом. Не верит, дурачок, хохочет. Эх, я ж тоже когда-то хохотал:-)
 |
| Norway — Trollstigen, Geiranger, Dalsnibba |
—Trollstigen, Norway
На заправке в Andalsnes обнаружил недетский люфт в рулевой колонке. Кинулся по-быстрому разбирать, попутно оторвав нафиг зарядку с вольметром, а собирая пластик обратно — ещё и вырвав провода из сигналки. Пришлось, матерясь, разбирать обратно и отключать сигналку. Говнотюнинг такой говнотюнинг.
Надо отдать немцу должное. Пока я пытался где-то изыскать ключ на 32 (ну не повезёшь же с собой такую дуру), он с помощью длинной отвёртки и молотка от палатки таки затянул обе гайки. Механик с дипломом и руки прямые. То ли zhongguo zhizao, то ли что-то не так делаю, но вот раз в полторы-две тысячи раскручивается. Гайка на 45 законтрогаена гайкой на 32, плюс загнуты усы на контрошайбе. Может, конусные подшипники место себе постепенно протирают. Может, руки кривые 🙂
Одна из главных достопримечательностей западной Норвегии, Лестница Троллей. Весьма узкая дорога, автобусы как-то договариваются, чтобы не разъезжаться посреди горы. Снизу пофотографировали, пока ехали наверх — спустился густой туман. Побродили среди туристических толп и двинули дальше.
—Eidsvatnet, Norway
Норвегия — она такая. Глаз настолько часто ловит красоту для фотоснимка, что езда превращается в сплошные остановки.
Вот, например, просто озеро по пути в Гейрангер.
—Geiranger, Norway
Официально заявляю, страна фьордов и троллей между Тронхеймом и Бергеном — основная норвежская достопримечательность. Казалось, не уеду никогда. Холодрыга, градусов 5, промёрзлые длиннющие туннели, иногда туман с видимостью метра два.
Виды поражают воображение. Почувствовать себя песчинкой на фоне могучих фьордов до неба — это Гейрангер с окрестностями.
Кстати, поначалу казалось, что снег на спутниковых картах в поларстепс — это просто зимой снимали. Нифига! Наверху обочины завалены сугробами в рост человека. Холодрыга — ужас. Еду и мечтаю о пятисотрублёвом подогреве ручек, о забытой дома поддёвке от кожанки, о нормальном дождевике и перчатках.
Сделали с немцем памятное фото с профессионального штатива, который за всю дорогу до Нордкапа и обратно он поюзал, как водится, два раза. А потом он типа «тадаааам» и извлёк из сумки фотопринтер и выкатил мне фоточку.
Всё было супер, пока на спуске на фотоостановке у немца не упал мотак. Отломило поворотник, погнуло руль и раскололо батарейную ручку на одной из его беззеркалок Fujifilm. И почему-то мне кажется, что он на меня за это падение приобиделся. Короче, через пару часов разъехались, он — в О