День 12. Нха Транг-2


Vietnam — Nha Trang

Позавтракав в ресторанчике Spot напротив отеля, заглянули в салoн Honda. За новенький мотобайк просят… 1000 долларов. Понятно, что это самый дешевый вариант, но все же, где у нас в России такие цены?

По поводу того, что такое мотобайк. Это мопед с большими колесами, как правило, с четырьмя передачами в коробке, цепным приводом и, самое главное, автоматическим сцеплением. Все, что ездит по вьетнамским дорогам, в основной своей массе — это потомки Honda Super Cub 50. Перевозят на них всю семью, можно увидеть также, например, свинью или холодильник.

О, пока не забыл. Никогда не угадаете, какой самый популярный грузовик во вьетнамской глубинке — немецкая IFA, на которой в кино ‘Человек-амфибия’ Ихтиандр бежит из тюрьмы.

МЫ ВЗЯЛИ НАПРОКАТ МОТОБАЙК! Почему не взяли раньше, за 5 долларов в день? Не знаю, но теперь будем это делать регулярнее. Немного попарившись с необычной коробкой ‘все вниз’, слились с потоком поехали искать сидящего Будду. Дождь дождался, пока мы освоимся, и показал нам, что такое ливень по-юго-восточно-азиатски. За весь день покатушек мы успели промокнуть до нитки и полностью высохнуть раза четыре. С другой стороны, при +25 это совсем не страшно:)

Один раз спросив у соседа по светофору, где сидит баааальшой такой Будда, домчались до него минут за 15. Новодельный, но тем не менее симпатичный комплекс на горе. Один Будда, со свастиками на пятках, мирно лежит на боку, другой сидит на холме и смотрит на Нха Транг.

Понеслись к храму По Нагар эпохи Чам. К этому времени я уже почти освоил дао бибиканья и дао движения на мотобайке в потоке себе подобных, так что долетели минут за десять.

Пожалуй, единственная настоящая древность на весь Нха Транг, комплекс храмов По Нагар (в переводе с языка Чам — Мать-Земля) стоит на невысоком холме. Из 6 сооружений уцелело 4, остальное просто смыла вода, как и Мачу Пикчу. Храмам 1000 лет, причем первая версия была построена аж в 9-м веке, но злобные кхмеры все поломали и пришлось все перестраивать уже в 11-м.

Интересна технология строительства — кирпичи, но без цемента. На вид — вообще без какой-либо скрепляющей субстанции, как будто либо каждый кирпич идеально притерт к соседу, либо они склеены тонким слоем какого-то клея. Более того, материал кирпичей подвержен гниению только в случае повреждения. Если кирпич целый — он ровного коричневого цвета, без черноты и лишайников.

Понеслись к фуникулеру. Доехали за 15 минут. Пара десятков опор, каждая высотой метров 50, соединяет материк с островом, на котором в голливудском стиле укреплено гигантское слово ‘Vinpearl’. LP описал остров как остров кича и развлечений для детей.

Уже купив весьма недешевые 18-долларовые билеты, обнаружили, что за эти деньги мы не только прокатимся на фуникулере туда-обратно, но и получаем безлимитный доступ ко всем аттракционам, в аквапарк и океанарий. Полетели обратно в гостиницу за плавками.

Забыв шлепки, полотенца и непромокаемый Olympus, погрузились на фуникулер. 3,3 км в длину, ехать 15 минут. Изучаем инструкцию с картой. Аквапарк закрывается через 2 часа, так что решено бежать туда.

Высаживаемся из вагончика и попадаем… в филиал Москвы во Вьетнаме. Каждый второй — русский. Вокруг — почти Диснейленд.

Атакуем водяные горки в порядке нарастания экстрима. На третьей, Space Hole, подурнело даже мне. Полностью закрытая труба с высоты метров 15 разгоняет тебя как суперторпеду, виляет-виляет, а в одном месте делает петлю, причем из-за конкретной перегрузки я сосчитал ребрами на спине все стыки, а в финале путешествия выбрасывает незадачливого космонавта головой вниз в центрифугу-унитаз с дыркой посередине. Нарезнув три круга по центрифуге, полностью дезориентированный, провалился в дырку, опять же, головой вниз.

Пожалел про забытый в отеле для этих целей специально купленный фотик:( Точнее, забыл про боковой карман на шортах, куда его можно было бы положить.

Потом качались на искуственных волнах, но стало темнеть, пошел дождь и слегка подзамерзли. Двинули греться в океанарий.

Тот оказался не хуже бангкокского, причем в Бангкоке ходишь по прозрачным туннелям сам, а тут тебя возит транспортерная лента. Понравился аквариум с резкими, как понос, креветками и стращилищами-лобстерами.

Отужинав картошкой с мясом, обнаружили, что сухопутные аттракционы уже закрылись. Доплыв до материка по воздуху, запрыгнули на мопед и понеслись к Роме (в Romy’s) есть прощальное мороженое.

Завтра мы продолжаем бег на юг от плохой погоды, которая, похоже, победит. Нас ждет серферский рай под названием Муй Нэ. У нас большие планы по поводу кайта и серьезные опасения по поводу стоимости жизни. Жизни в серферском раю:)

День 11. Нха Транг-1. НГ


Vietnam — Nha Trang

Последний день уходящего года встретил нас на автобусной остановке в городе Нха Транг (пишу раздельно, потому что вроде так правильнее). Дождь проник в багажник автобуса и основательно промочил нам рюкзаки. Невыспавшиеся, пошли мы искать гостиницу. Нашли отель по LP, две звезды, приличные номера с видом на море по 16 долларов за двоих. Заселившись, отправились отведать местного блюда под названием ben xao (по некоторым данным, ban xeo). Бенсао (бансео) — это целый процесс. Сначала отрезаешь кусочки от большого типа пирога с запеченными внутри морепродуктами (может быть имхо и мясо), потом смачиваешь в воде круглый лист рисовой бумаги, кладешь в него кусочки пирога и зелень, закручиваешь в подобие самокрутки и, обмакнув в острейший соус, поедаешь сие безобразие. Весьма вкусно. Рекомендую, коль будете в Нха Транге.

Вышедший шеф-повар, иностранец, сначала поинтересовался, из какой части России мы таки будем, потом поведал, что два месяца прожил в Улан-Удэ, пил водку и парился в бане на Байкале, в Максимихе. Дали визитку, обещал когда-нть нагрянуть. Приедет — разведем его на бенсао:)

После столь плотного завтрака, утомленных путешественников разморил сон, и морил аж до полудня. Проснувшись, отправились искать заведение для встречи НГ. После не особо долгих поисков остановили выбор на баре Guava. Приятное место с мягкими диванами и хорошей музыкой.

Чуть позже LP привел нас в итальянское кафе-мороженое Romy’s. Лучше бы не приводил. Каждая порция мороженого, шейка или кофе — произведение искусства. Я такого не видел никогда, любой вид мороженого можно фотографировать на компьютерные обои, чтобы потом слюни пускать. Навороченные наименования, типа мороженого-коктейля в половинке ананаса с кучей всяких фруктов, делает опять же сам шеф, опять же иностранец. Моментальное и четкое обслуживание говорит не в пользу вьетнамцев, забывающих что ты заказал и вообще все делающих спустя рукава (это я про общепит).

Короче, съев по гигантской порции в реальности и виртуально съев глазами все меню, решили, что еще сюда зайдем.

Нарвались на французский магазин футболок Papaya. Потратили больше мильона донгов. Везу кучу тишоток, пару на подарок, в т.ч. традиционно Джиммизу, в этот раз ему — экзотическую связную футболку Saigon Online.

Проводили старый год в гостиничном номере под Аббу из айпод-колонок. Вспомнили все хорошее и не очень, что принес с собой 2008-й.

Ужинали в ресторане El Coyote, что оказался в 10 метрах от отеля. Подавали буррито с энчиладами и стейки двух видов.

Позже переместились в Guava, обнаружив там мощную буржуйскую тусовку и приятственное музыкальное сопровождение. Встретили НГ, по старому студенческому обычаю, во всех часовых поясах от Чукотки до Улан-Удэ. Посмотрели представление шпагоглотателя. Ретировались на набережную, где встретили НГ по-вьетнамски, с удивлением обнаружив отсутствие праздничного состояния у вьетнамцев. Ни тебе петард, ни салютов.

Остаемся в Нха Транге еще на один день, и у нас на него большие планы.

День 10. Хой Ань

Проснулись в очередном вьетнамском городе Хой Ань. Старый город Хой Аня включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Купив билет за 5 долларов, получаешь право зайти в один из 4 музеев, один из 3 дворцов (assembly hall, точно не знаю, как переводится), один из 4 домов-музеев, где живут люди и можно посмотреть, как они живут, и посетить крытый японский мост.

Позавтракав, выдвинулись в старый город. Погода, чуть ли не впервые во Вьетнаме, поначалу дождила, но потом позволила получить удовольствие от прогулки. Пару раз даже казалось, что вот-вот выглянет солнце.

Узкие улочки, полные туристов и местных, смесь китайской, японской и европейской архитектуры, ароматы Индокитая из уличных харчевен. Пока пили кофе на втором этаже одного из заведений, с видом на реку, представил, что вместо моторов у лодок паруса, а вместо мопедов — лошадки и ослики, случилось чудо — на миг показалось, что путешествую я не в 21-м, а в 19-м веке. Вряд ли что-то еще сильно изменилось с тех пор в этом городе, остановившем время. Разве что туристов было поменьше, да опиекурилен побольше.

Одним словом очень понравилось. Понравился закопченый дедок, улыбающийся во все три зуба и беззлобно просящий за фотографию пару тысяч донгов. Понравилась тетка-пиратка, с которой мы отправились в путешествие по реке, и которая даже дала нам порулить. Понравилось просто гулять взад-вперед. Понравилось отсутствие дождя.

Однако, после обеда циклон опять победил, и мы побрели в сторону отеля, рассчитываться за проживание и готовиться к ночному переезду в Нха Транг. По пути затарились связкой бананов и килограммом мандаринов, все за 60 рублей.

За ужином перед отъездом случилась небольшая дискуссия по поводу вьетнамской кухни. Постановили, что не особо нравится она нам по нескольким причинам. Вьетнам — бедная страна, что сказывается на размере порций и на их цене для туристов, а также на количестве мяса в еде. В Халонге и Ханое нам довелось попробовать супчик из ‘травы для бедных’, похожей на нашу лебеду военных лет. Вьетнам относительно недавно свернул с правильного пути в демократию (они до сих пор СРВ), что сказывается на слегка рваческом отношении к иностранным туристам, в частности, явно разных ценников для местных и для буржуев. Ну и в принципе, кухня не особо зкзотическая, довольно пресная, зато предоставляет простор для соусов, особенно чили. Сильная половина нашей команды уверовала в антисептичность чили-соуса и потребляет его конскими по читинским меркам дозами.

Отдельное слово надо сказать о влажности. От нее никуда не убежать. ВСЕ сырое. Спасают только кондиционированные спальные автобусы, где иногда кое-что успевает высохнуть за ночь, ну и прачечные, от которых ждешь даже не чистоты, а сухости:) Оказывается, некоторые вещи, если они сырые уже неделю, могут завонять ОЧЕНЬ жестко. Последнее ноу-хау по этому поводу — подвешивать одежду на вешалках прямо к кондиционеру, с обдувом, направленным вниз. Сохнет здорово.

Сели в автобус до Нха Транга с надеждой на лето, на номер с видом на море и на возможность высушить наконец-то вещи. Правда, обнаружилось, что автобус — самый худший из всех трех, в которых мы уже успели поездить. Сиденья не регулируются по высоте, сам лежак повторяет прокрустово ложе, а толщина матраса минимальна. Кое-как скрючившись, отбились.

День 09. Хуэ — Хой Ань


Vietnam — Hoi An

Дождь, дождь, дождь. За ночь он так и не перестал. Все вещи постепенно отсырели и стали пахнуть по-вьетнамски. Дождь мешает спoкойным прогулкам по достопримечательностям, превращая их в быстрый шаг, имеющий целью побыстрее попасть под какую-нибудь крышу.

С утра перешли Ароматную реку (Perfume River) и гуляли по Цитадели. Впечатляющих размахов сооружение, бывшее дворцом для императоров династии Нгуен с 1804 по 1945 год. Есть некие архитектурные параллели с Запретным городом в Пекине — китайские иероглифы и площади одна за другой. Либо императоры были увлеченными китаистами, либо одно из двух:)

Где-то внутри Цитадели есть (или было) строение, где императоpы держали своих конкубин. Искали, не нашли ни места, ни конкубин:)

В отличие от Гугуна в Цитадели есть пруды с прикормленными золотыми рыбинами. Если им бросить корма из мешочка за 2 тыщи донгов, начинается битва за еду, достойная размещения на YouTube (позже).

Внутри Цитадели все довольно новодельно, весело стучат молотки и шуршат мастерки, улучшая интерьер пагод, половина парка в дождик непроходима и вообще вроде как для туристов не предназначена. Тем не менее, все посмотрели и двинули назад, дабы успеть на автобус.

До Хой Аня ехать всего четыре часа, с остановкой в Дананге. Проехали сквозь Мраморные горы по 10-километровому тоннелю. Успел кемарнуть под айпод.

На въезде в Хой Ань зазывала в платье в красный горошек заманила нас в отель, который, хоть и неплох, стоит на отшибе. Если бы не дождь — ерунда расстояние, но возвращаясь с дегустации местного блюда каолау (cao lau) из центра, изрядно промокли.

Каолау — самодельная лапша с проросшими злаками и мясом на выбор. Якобы настоящее каолау варится только в воде из одного на весь Вьетнам источника, который находится в Хой Ане. Первый раз за весь Вьетнам наелись местной едой — заказали большие порции, да и само блюдо поближе к русскому желудку.

День 08. ДМЗ — Хуэ

Ровно в 6 утра во все динамики автобуса мощно заиграла песня на чужом языке. Мы так и не поняли, случайно или намеренно, но, тем не менее, проснулись.

Читать далее «День 08. ДМЗ — Хуэ»

День 07. Халонг — Ханой — Хуэ

Всю ночь шел дождь. Прямо как в кино ‘Форрест Гамп’: однажды пошел дождь…

Возвращаясь с острова Кат Ба, на лодке познакомились с водолазом Алексеем. Алексей возвращался из отпуска в России к месту работы. А работает он в нефтяной компании «Вьетсовпетро», той самой, которая работает еще с советских времен. Рассказал много интересного. Человек романтической профессии. И как мы сразу в нем русского не признали 🙂


Vietnam — DMZ + Hue

Читать далее «День 07. Халонг — Ханой — Хуэ»

День 06. Остров Кат Ба


Vietnam — Halong

Здорово проснуться однажды на корабле. Проснуться на корабле посреди Халонга — чудесней не бывает. Разрази меня гром, если за одним из этих островков не притаилась древняя «Эспаньола» с одноногим боцманом на борту.

Читать далее «День 06. Остров Кат Ба»

День 05. Халонг

В 8 утра, рассчитавшись за гостиницу и прикупив билеты на open bus, погрузились в форд-транзит, который за 3 с лишним часа доставил нас в Хайфон.


Vietnam — Halong

Читать далее «День 05. Халонг»

День 04. Ханой

В отеле оказался весьма приличный завтрак. Поев, погрузились в отельную Toyota Vios. Этот день запомнится нам длительными и бестолковыми перемещениями по городу.


Vietnam — Hanoi

Читать далее «День 04. Ханой»

День 03. Бангкок — Ханой

Слегка потеряли встречающих из бангкокского хостела. Позвонили, подождали. Загрузились в такси-короллу, понеслись по встречке по ночному городу:) Привыкнуть к левостороннему движению, как оказалось, непросто даже пассажиру. Как будто постоянно всех обгоняешь по встречной полосе, причем встречные машинки щемятся от тебя, уходя на твою полосу:)


Chita-Manzouli-Hailaer-Beijing-Bangkok-Hanoi

Читать далее «День 03. Бангкок — Ханой»