Как ни странно, а Дакар-2007 для меня все еще продолжается, причем с проблемами. Мой WR450F все еще в Германии, у механиков. Но это полбеды — пусть пока стоит, сейчас пытаюсь купить на него бэушный YMF Kit Afrique из-под японца-однокомандника. Это будет, надеюсь, заключительная модификация моего многострадальца, помимо ксенона и мелкого ремонта. В Монголию поду на максимально затюнингованом мотике.
Беда в том, что там же, в Германии, все еще находится мой запасной мотор, снятый с кроссового YZ, и куча запчастей с него же. Через месяц первая гонка в Краснокаменске, а весь мой мотик лежит тихо-мирно в двух коробках, хоть велопедали приделывай:)
Отправить в Россию самолетом, как отправлял в Германию — обречь себя на кучу проблем с обратным ввозом на шереметьевской таможне. Единственный более-менее беспроблемный вариант — отправить все запчасти и барахло… обычной почтой из Австрии, в посылках весом не более 30 кг каждая. Тогда все придет в Читу и таможить можно будет здесь.
Ну а за мотиком придется ехать в Германию на арендованном микрике из Москвы. Дешевле выйдет. К Монголии должен успеть.
Официальный сайт ралли «Пекин-Уланбатор-2007»
Народ со всей страны проявляет интерес к вышеуказанному событию. Вполне вероятно, в этом году представим Россию полноценной командой. Если кто заинтересован, дам бесплатно любые консультации, пишите в комменты.
Планируем взять с собой в этом году русского механика и журналиста. Покрытие будет мама не горюй, будем снимать и фото, и видео. Свежие новости о подготовке и о самом ралли будут здесь же, на MyDakar’е. Так что stay tuned…