Сборы в Сочи или Как хлебать кисель за 18000 км

Давненько мы собирались на сборы по мотокроссу. Хотелось посмотреть, что такое сборная России по MX наяву.

Было три варианта отъезда. До последнего надеялся улететь самолетом, чтобы кто-нть притащил технику на машине. Наивный… В итоге все равно поехали вдвоем на моей машынке с прицепом, груженым двумя мотиками и огромным боксом Thule на крыше. Этот-то бокс нам и портил всю картину по пути туда — катался от ветра по крыше во всех направлениях, пока не докатился до угла дверей, где и застрял благополучно:)

Угораздило нас поехать через всю страну без документов на этот грёбаный прицеп. Все говорили, мол, ездим до Красноярска без документов — и нифига. Кто бы подсказал, что самое интересное начнется далеко за Красноярском, в Самаре-городке. Точнее, на подступах к Самаре, в Красном Яру. Там мы в первый раз купили прицеп у дырявых самарских ментов. 3000 рубликов. Потом еще раз — в Ростове, но уже за 2000 целковых.

20 постов ГАИ на 400 километров трассы — норма для российских югов (Ростов, Волгоград, Воронеж, Самара, Краснодар). Причем, заплатив по 2000-3000 уев за полосатую палку, они намерены ее отработать на тебе, причем побыстрее. После поездки стал уважать ментов сибирских.

Добрались благополучно. Один раз проткнули колесико. Приехали из зимы в лето — из минус 20 в плюс 20. Ходить в шортах в марте — это весьма приятно. В море, правда, не полезли.Трасса расположена на берегу моря в Адлере, на территории Нижнеимеретинской бухты. От Кудепсты, где мы жили — 30 км.

Подъем в 7:00, в 8:00 ты уже бежишь по дороге с все возрастающим уклоном и потом обратно. Пробежка — 40 минут. Завтрак, выезд на трассу. Там мы ездили со шпанюками — 3 заезда по 30 минут в день. Тяжело. Тренер сборной России, Стас Висоцкас — во такой мужичина. Инвалид, не ходит. Что не мешает после заезда рассказать каждому из 10-15 человек кто как едет. В общении — Человек.

В общем, сложно сказать, много ли дали сборы в плане тренировок, ибо армяне, у которых мы жили, за 300 рублей в день кормили нас как на убой:) Зато теперь знаю, что это такое досконально.

В редкие дни отдыха (эк завернул), а их было ровно два, мы с Серегой катались на Красной Поляне. Первый раз был туман с видимостью метров 20 от силы. Второй раз было слишком тепло, снег был поганый, но покатались. По бразильской системе обучил Серегу на горнолыжника за 10 минут. Попробуй съехать на жёппе с 4-ой очереди КП и сразу поедешь как надо:)

Короче, в Поляне каталка нормальна видимо только после хорошего снегопада. Нам не сильно повезло. Ну да не последний раз.

Вот передотъездная фотка. Красные Крылья, плюс Стас, плюс мы с Серегой. Все- нормальные ребята. В черной майке — чемпион Европы по мотокроссу Андрюха Сафронов.

После сборов выехали на Москву. Погостил у брата. Скатались с ним в Питер. Он — по делам, я — прокатиться. Бешеной собаке, как грится… По пути заезжали в Иверский монастырь, в Софийский собор Новгородского кремля. В Питере был в Александро-Невской лавре и на могиле Суворова. Заодно (у брата был все-таки) катнулся на новейшем изобретении оборонпрома — вездеходе «Горностай». Фотка высокосекретна, после посмотра потрите кэш:)

По пути домой из Москвы ночевали у хороших людей в Шарыпово, что под Красноярском. Абсолютно улетевшая по лошадям девушка Наташа предоставила таки мне возможность прокатиться на лошадке. Давно мечтал. Спасибо, Наташа! И вообще, как можно не уважать человека, который сшил свой первый кайт еще четыре года назад по фотографии из Интернета:)

Такие вот нехитрые приключения.

Красноярск-Чита-Агинск-Манчжурия

Именно такой маршрут проделала моя красноярская гостья — Женя, Женечка, Женюся:) Заманил-таки я девушку в наши суровые каторжные края. Буквально за день до ее прилета получил машынку свою долгожданную. Toyota IST 2002-го годика. Так что все любимое приехало почти одновременно. Шутка.

Зимой у нас показать особо нечего — надо или на каток, или на Высокогорье ехать. Поэтому решил показать гостье Забайкалье как оно есть, то есть не только Читу.

Сначала съездили на Молоковку — это где минеральная водичка бежит из-под земли. Некоторые поговаривают что пить ее небезопасно, но мы таки рискнули.

Затем, делать нечего, мы поехали в Агинск — столицу Агинского Бурятского автономного округа (АБАО). Там как раз шел Сагаалган — Праздник белого месяца, он же буддийский Новый год.

Остановились в мотеле «Сапсан». Типа экзотика. Построен в том числе на денежки Кобзона. Кобзон — депутат госдумы от Агинска. За это агинских бурят свои же братья-буряты зовут агинскими евреями. Сидючи в юрте откушали всякой монгольской еды.

В Сапсане куча фоток с далай-ламой, всякими актерами и певичками. Вообще, Агинск — какая-никакая, а буддийская экзотика. Есть дацан (буддийский храм). Туда мы наутро и направились. Потом сходили в музей краеведческий.

Тяга к путешествиям не оставила нас и по возвращении в Читу. Было задумано путешествие в Поднебесную на машине. Каких-то 500 верст — и ты в Манчжурии. В силу китайского нового года, на переходе народу должно быть мало, а нам вроде и на руку.

Поставлен личный рекорд скорости — 5 часов до Забайкальска (средняя — 100 км/ч). Границу проскочили за какой-то час. Мы — на сопках Манчжурии:) Еще 10 лет назад толпа передвигалась здесь в основном на ослах, говорят. Сейчас — на наш металлолом и лес отгрохан целый мегаполис посреди степи. Гостиницы, кабаки, сауны, куча рынков и магазинов, ледовые городки, снежные трассы. Рай для девочек. Если в кармане у девочки еще и лежит денежка — вау! Полно хороших вещей, которые для импорта в Россию невыгодны — дорого.

Я по отношению к шоппингу дышу ровно — нашел магазин с примочками для машины и ключами SATA. Набрал того и другого, и еще купил магнитолку JVC (в моем ISTе оная была выдрана еще на СВХ во Владике). Все остальное время ждал Женю в гостинице. Столовались мы в ресторане гостиницы «Порт». Так ничего, но к концу второго дня я не мог смотреть на китайскую еду:)

Был еще случай, практически международный конфликт. Из Читы нам проэсэмэсили, что где-то в Манчжурии есть бассейн с водными горками. Блин, эта гостиница была от крыльца нашей наискосок, метров 50 всего. Но это мы узнали позже. А тогда, набрав всяких резиновых шапок, очков и тапочек, мы, как люди путевые, поймали такси. К слову, 14-и лет изучения китайского мне хватает только на дебильные «здрасьте, как вас зовут, скока лет, скока стоит, ептваюмать, до свидания». Соответственно, таксисту было все объяснено на международном языке жестов. Я изображаю заплыв кролем и спрашиваю — ок? Понял? Таксист рапортует — понял! Едем!

Едем. Едем. Едем-едем. ДОЛГО ЕДЕМ. Посреди пути я сузил выбор возможных альтернатив — достал резиновую шапку, напялил плавательные очки, изобразил еще раз неумелый кроль и спросил — ок, понял? Понял-понял, рапортует таксер. Опять ЕДЕМ ДОЛГО.

Километров 20 отмахав (нифига уроды где бассейн отгрохали), останавливаемся посреди степи возле какого-то дома, напоминающего бассейн лишь отдаленно. Таксёр объявляет ценник — 200 юаней (средняя поездка по городу — 5 юаней). Короче, хочет месяц не работать. Ладно, думаю, хрен я тебе больше полтинника дам, но прежде отправляю Женю поглядеть, куда же мы таки приехали. Она возвращается, и говорит — облом, мы приехали на лыжную базу. ЗАНАВЕС!

Ситуация — таксёр требует 200 юаней, привезши нас за 20 км НЕ ТУДА! Отдаю 50 юашек, говорю — едем в город. Таксист орет — давай 200. Говорю, ок, пешком доковыляем. Оставляю 50, начинаю вылезать из машины. Эта хрень в меня вцепляется, орет, начинает угрожать несуществующим газовым баллоном. Думаю — долбану в глаз, будет международный конфликт. Причем, будет сложно разобраться, кто прав, кто виноват. Женя бегает вокруг машины и орёт, я застрял в машине. Вытаскиваю у этого мудака ключи и выкидываю их в окно:) У таксёра помимо соплей начинают литься еще и слезы(!)

Вытаскиваю его за собой из машины через пассажирское сиденье. Подъезжает второе такси. Вокруг — чистое поле. Думаю, ну все, щас будет битва у камней, там посмотрим кто сильней… Из второго такси вылезают четверо молодых пацанов. Демонстрирую плавательную шапку, очки, плыву кролем в третий раз — поняли! Более того, чуть ли не крутят этому дебилу у виска, типа «ты куда привёз этих пловцов». Садимся, едем. Причем, гад, привез таки все равно не туда — в сауну типовую какую-то. Оттуда еще пешком до бассейна 15 минут топали. Мораль такова — учите иностранные языки! :)

Хотите что-нибудь продекларировать? В Китай — ни ногой!!!

Короче, Манчжурия, если ты не шоппер и не челнок — отстой. Но, что интересно, обычные люди отзывчивы и добры в основной своей массе, в отличие от Пекина, например, где неуважение к тебе сквозит из всех щелей. Потерялся — смело спрашивай прохожего. Каждый третий лопочет слегка по-русски, так что не заблудишься. Еще нюанс: полагаться в Китае на беглый английский НЕЛЬЗЯ! Его не знает НИКТО! Еще раз — все бежим на курсы китайского, будь он неладен.

Все-таки, мне показалось, что Жене понравилось. Выезжали, правда, несколько дольше — часа четыре простояли на МАППе. Но были уже с музыкой, так что было веселее.

На обратном пути решили добраться до друзей-мотогонщиков в Краснокаменске и там же и заночевать. 100 километров грунтовки, убитая рулевка, растрясенный салон — и мы в Красном или в Городе-где-сидит-Ходорковский. Встретили как всегда отменно, потравили разговоры за мотогонки, утром выехали домой.

Мы дома. Жене завтра улетать. Начинается ностальгия и депрессия…

Дахаб с проткнутой ногой и сломанной рукой

Меньше месяца назад приехал из Дахаба (это в Египте, километров 100 от ШЭШа).

Впечатлений масса, могло бы быть еще больше, если бы не учинил глупость и не поехал с непроверенной попутчицей:) Сбулькал ее, как и договаривались, через неделю, и нормально пожил оставшиеся 7 дней. Блин, в путешествиях заграницу, да и вообще — семь раз отмерь, один раз отрежь:) А казалось, что все будет здорево…

Дахаб — лучшее место для сибаритствующего старого русского (типа меня) с тягой к курению (курил только кальян, сигареты — ни-ни). Куча трубочек и фруктов — это фахфахина. Типичная посадка в ресторане — лежа на диванчике. Привыкаешь быстро…

Ехал туда с двумя кайтами (14 и 19 квадратов). У товарища был с собой еще один 16-метровый. Блин, с такими квадратурами можно прицепиться вдвоем, взлететь и приземлиться где-нибудь в Саудовской Аравии. Там дуют такие ветра, что 10 метров более, чем достаточно.

В первый же день, обалдев от моря и погоды, полез с кайтом в воду, не озаботившись гидротапками. В итоге пропорол ногу об коралл и неделю практически не мог ходить:(

Ну а еще через неделю сломал руку и прокакал национальный отбор на Land Rover G4 Challenge… Самый прикол, что в числе трех человек, выигравших отбор, был.. Павел Федоров:) Удачи тебе в Англии, тезка!

Но, пожалуй, хватит негатива. Была куча приятных моментов, была куча приятнейших моментов, у меня появилась куча новых знакомых со всего мира, я побывал даже на горе Синай и, более того, встретил там рассвет.

Гора Синай

Выехали из Пингвина в 11 вечера. Два часа в дороге пели песни на разных языках, в основном, как ни странно, на русском:) Обнаружил в команде двух молоденьких колумбиек, естественно, не упустил возможность попрактиковаться в испанском. Говорят с латиноамериканским акцентом, но очень размеренно, доступно для понимания.

Прибыли к подножию горы где-то в час ночи. Куча туристов паковалась в группы и направлялась наверх. Мы (двое англичан, четверо немцев, двое колумбийцев, двое русских, южноафриканец и шотландец) хлебнули кофейку и двинулись наверх.

Самый неприятный момент по пути наверх (что-то около 2300 метров) — это просто СТАДА верблюдов с погонщиками, наперебой предлагающими трансфер наверх на спине верблюда. Вся тропинка закакана этими самыми верблюдами вусмерть, порой с этими тварями невозможно разойтись на узкой тропе.

Восхождение заняло у нас не менее 3 часов. Отдыхали мало. На самом верху обнаружилось, что надо было одеваться потеплее. Нас предупреждали, но никто не догадывался, что будет ТАК холодно. Частично проблема была решена арендой одеял и матрасов (комплект — 20 фунтов).

Замерзая, в каком-то диком полусне-полуяви, дожидались рассвета. Рассвет превзошел все ожидания — это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО очень красиво. Будете рядом — рекомендую. В первый раз в жизни видел, как солнце встает НИЖЕ горизонта. Точнее не могу сказать, но кажется, будто горы рождают солнце.

Когда рассвело, обнаружилось, что мы забрались действительно высоко. Спустились в монастырь Св. Екатерины. Православный монастырь посреди Египта — это нечто. Вдобавок ко всему, он вроде действующий, хотя поручиться не могу.

Dahab Sheesha Team

После этого мы так нашей синайско-моисейской командой и тусили. Было выпито немало бутылок бакарди и пифка, и выкурено не меньше тысячи кальянов теплыми дахабскими вечерами в уютном кемпе Auski и злачных местах на набережной.

После отъезда моей никудышной попутчицы шотландец Эли перетащил меня в Auski, где я стал жить в дабле за… 100 рублей в сутки. Позже толпа научила меня завтракать за 10 рублей, обедать до отвала за 75 и показала бар с бесплатным бильярдом и пивом за 30 рублей.

Дайвинг

В силу того, что со сломанной рукой особо не посерфишь и не покайтишь, я решил пойти в аквалангисты (по-ихнему, в дайверы). Выложил почти 350 евро и обзавелся двумя карточками — Open Water и Advanced Open Water. Дайвинг не поразил экстремальностью, но весьма понравился. Самое хорошее резвлечение, когда больше особо нечего делать на море — это дайвинг.

Нырнул в самых классных местах Красного моря, в том числе знаменитой Blue Hole. Видели там погружение текдайверов — жуткие типы, обвешанные каждый пятью баллонами. Это те, кто могут нырнуть метров на 300 (рекорд 2006 года, установленный, кстати, в Дахабе — что-то около 330 метров) и кто проводит на декомпрессионных остановках по паре часов.

По совету канадца Мэта обзавелся довольно крутым дайв-компьютером Suunto Mosquito всего за 300 евриков (типа упали с грузовика:) Мэт, кстати, заболел «дахабманией» и до сих пор живет там, отбивает по деньгам свой DM-сертификат.

Жизнь в Дахабе

1. Доступ в Интернет (ADSL) (20 рублей в час) — Felop@er по всему Дахабу, мне понравился тот, что на площади из-за круглосуточного режима работы.

2. Житье-бытье (75-100 рублей в день) — кемп Auski. Можно найти и подешевле, но тут соотношение цена/качество просто супер.

3. Завтрак (10 рублей) — гигантский Динамит-бургер в маленькой лавке рядом с кафе Koshari.

4. Обед (75 рублей с колой) — полкурицы, салат, тарелка супа, тарелка риса и еще кое-то в кафешке King Chicken.

5. Шиша — от 2 до 10 фунтов в зависимости от заведения. Если долго ходишь в один и тот же ресторан, через пару дней можешь требовать бесплатный кальян.

Потеря кальяна (отлет)

Улетая из ШЭШа, познакомился с кучей симпатичных молодых девчонок, практиканток Университета туризма. «Отдубасили» девки почти полгода в ШЭШском Mariott. Загорелые как головешки, тату там, пирсинг, все дела.

Первый раз в жизни летел во как — выпили крепко еще в порту, сел в самолет, взял гитару, бренькнул три раза, самолет сел, я понесся на выход… и забыл кальян на полке. Вот как я начал курить в очередной раз:)

А потом все уехали. В Монголию…

Выехали толпой (Колян, я, Ваня, Григорьич, двое детей) на коляновом трамвае и нашем прицепе. Позже оказалось, что зря мы так раненько — гонка в Уланбаторе была аж 3-го июля.Взял с собой кучу денег, все равно потом занимал и на карту кидал. На работе за две недели каталок что только не произошло (грозы, увольнения, проблемы и т.д.). Ну да ладно…

Сутки почти пилили до Кяхты. Границу пролетели относительно быстро — у Вани нашелся одноклассник-погранец. Заехали. В Сухэбаторе нас тут же гаишник тамошний, у них еще палки подозрительного розового цвета, нахлобучил нас на 5000 тугров, причем, запутавшись в курсах (41 тугр за 1 рубль) мы ему отдали 300 рэ. Больше так не лоховались потом:)

Природа там интересная. Вроде как у нас, а вроде и непохожая совсем. Мне вообще Монголия понравилась. Однозначно больше Китая с вшивым Хайнанем вместе.

Поселились в ДОСААФе местном, на отшибе. Стали жить-поживать. Каждый день тренировка. Трасса затыкана в стиле «тык-мык-пи#@ык», как сказал Юра Поликарпов. Монголов двое едут неплохо весьма, и на третьем круге уже везут круг последнему. Разрыв в мастерстве дикий одним словом.

Облазили музеи, сходили в корейскую баню «Гоби», там меня рукавицей колючей чуть до дыр не продрали, называется rubbing service. Такого количества хаммеров и сотых крузеров на душу населения, как впрочем и лошадей, нет ни в одном городе мира. Видели даже желтый негритянский хаммер с колесьями на 24:) Съездили на соревнования по автокроссу на уазиках. Шарашат монголы мама моя как!

Попутно оказалось, что идет набор по дешевке на ралли Пекин-Уланбатор, правда без Пекина (китайцы отказались в последний момент). Ну что, договорился предварительно арендовать мотик у монголов за 150$ в день, внес стартовые 300$ и фотки, данные все и 30-го скорее всего уеду в Монголию опять.

По пустыне Гоби 4 дня — это вам не мелочь по карманам тырить. В себе уверен, лишь бы техника наемная не подвела. Дешевле случая попробовать настоящее ралли не будет точно. Так почему не попробовать?

Отъездил так себе. На старте в первом заезде гребаный молодой кореец обломил мне рычаг переднего тормоза. Во втором заезде вроде получше ехал. Взяли третье командное место.

Выехали на Байкал. Границу опять по-быстрому (монголы послали целого майора милиции в помощь, он нас всех вискарем из дьютика пытался споить).

Долго ли коротко ли, доехали до Байкала (место не скажу, сильно понравилось, буду сам ездить:) Затаборились и две ночи проспали в палатках. Покатались по лесам близлежащих, пофоткались с бегунами из марафона Old Spice. Покупались-позагорали с анлийской сменой бегунов. Поели вдоволь рыбки и клубники.

Выехали в Братск. Ехать туда ужас как долго. Я вообще почти 5 тысяч километров провел сидя на сумках сзади. Доехали. Поселились как всегда со скидкой в гостинице «Братск». С утра пораньше рванули на трассу, чтобы потренироваться, а то хитрые братчане хрен дадут нормально газануть до официальной тренировки. Трасса после Монголии — загляденье. Первый раз в жизни прыгал в трамплин на выкрученной 4-ой передаче (на моей ямахе 4-ая — последняя:) Быстро, красиво, держак. В первом заезде шваркнулся так, что отломил все рычаги (сцепление и тормоз). Финишировал, но кругов не хватило. Во втором заезде пыль поднялась да и подсдулся я. Короче ехал так себе. Пыль ненавижу блин.

Видел брата двоюродного, Витьку. Пообщались, выглядит молодцом, на работу на БрАЗ устроился.

После гонки сразу стартанули в Ангарск. Ехать было уже вообще тяжело. В Ангарске трасса не понравилась — пылюга и рыхло. Меня хватило на один заезд всего. Зато посмотрел, поснимал. Дети бились ужас как — жарко, видимо, мини-тепловые удары хватают и кувыркаются, кувыркаются…

С Ангарска ехали поездом — Ваня, Григорьич и я. Душегубка, плюс 33, проводники бесплатно воду наливают.

Блин так долго я еще не ездил. Три гонки за неделю, две страны и 6000 верст…

Что-то фотки перестали грузиться, все выложу потом…